在距离海南岛150公里的湛蓝大海之中,亮黄色的“深海一号”功课平台如同“定海神针”般稳立海上,成为了中国油气开发挺进超深水的标杆。6月25日,“深海一号”二期神气全面投产,让“深海一号”超深水大气田的最高日产能冲破1500万立方米,成为中国产量最大的海上油气田。
把视角从这根“定海神针”移向一旁的精深深海,这里正成为各人动力角逐的“终极战场”。据国外动力署数据,各人70%的油气资源都贮蓄在海洋中,其中44%散布在水深特殊300米的深水及超深水区域。证券时报记者不雅察到,中国正以机器东谈主和智能化时候重构海上油气资源开发的本钱弧线和坐褥安全领域,在海洋这一“动力战场”上构建竞争上风。
“深海大脑”
重塑海洋油命运维幅员
现在,智能化系统正慢慢成为深海油气资源开发的“核心神经”。在“深海一号”功课平台中控室,能够看到一个“平时/台风形态切换”的旋钮,只需要将其动掸切换到台风形态,陆地上的甘休中心就能皆备接纳平台,已矣汉典功课。
中国海油联系认真东谈主向证券时报记者暗示,本年全面投产的“深海一号”二期水下坐褥系统不错通过“深海一号”动力站、崖城13-1平台和南山末端共同甘休,幸免因为极点天气变成的坐褥蚀本。该认真东谈主暗示:“像前段时间台风‘蝴蝶’来袭的时候,‘深海一号’二期就由陆地上的南山末端汉典操控坐褥,幸免了产量蚀本。”
在极点天气下,智能化系统能够幸免坐褥蚀本,在日常坐褥中,智能化系统又为安全坐褥构建起沿途防地。在中国首个海上智能油田秦皇岛32-6上,能看到功课东谈主员手上带领的玄色手环,该手环能实时定位东谈主员方位位置并关爱其心率和血压,保险功课东谈主员形体健康。平台上遍布的高清智能录像头,能实时发现各区域存在的隐患,并进行实时功课监控。据先容,这一海上智能油田照旧已矣在智能油藏、智能坐褥、智能设备设施、智能安全、智能协同五大愚弄场景开展延长。
智能化也开释了海上油气田的坐褥力。7月14日,在南海东部油田,西江24-7平台上部组块顺利完成海上吊装就位。中国海油联系认真东谈主暗示,西江24-7平台不错已矣智能采油、智能设备运维、智能安防等功能,在数智化、坐褥治理才智、运维本钱和安全性等方面取得显赫逾越,为中国海上油田智能化安全运维提供了新旅途。西江24-7平台方位的南海东部油田正隔断鼓动数智化竖立,2024年上半年原油与自然气产量双双超探究完成。
在海上油气田的智能化转型中,油气坐褥本钱也会显赫下落。天风证券征询所动力开采首席征询员张樨樨暗示,把柄简便测算,AI无意会带来7好意思元/BOE(每桶石油当量)的降本空间,本钱下落幅度约莫17.5%。
水下机器东谈主
深刻动力开发深水区
对一个成东谈主来说,下潜到深海4000米的水域,所承受的压力畸形于十几辆水泥卡车压在身上,芜俚的钢管都能被挤压变形。但一个外形像“海绵宝宝”的黄色水下机器东谈主(ROV)却能在这一深度解放行动,完成海洋油气勘测开发、水下设备装置爱护等一系列高难度责任,它即是中海辉固地学工作(深圳)有限公司自主研发的4000米责任级深海资源开发多用途缆控水下机器东谈主——“FCV4000”重责任型ROV。
据了解,“FCV4000”重约4吨、长约3.4米,经受了高强度钛合金打造耐压壳体。中海油服联系认真东谈主告诉证券时报记者,“FCV4000”于2025岁首完成了总装,照旧在番禺、惠州、西江、陆丰等油田完成实地考据功课。该机器东谈主配备的高精度液压机械臂能够在智能算法的驱动之下完成厘米级精致操作,即使在悲喜交加的深海,它也能凭借先进智能甘休系统自主贪图最优功课旅途,在海下精确行径。
如今,水下机器东谈主照旧成为海上油气资源勘测开发及海上设备爱护的进犯力量。“在水流强、能见度低、东谈主类无法顺应的深海恶劣要求下,水下机器东谈主能够冲破东谈主类的生理极限,去完成种种高难度任务。比如搭载声呐扫描和超声探测功能,就不错准确发现结构里面的颓势和隐患,遴选开采方法。”中海油服联系认真东谈主暗示。
通过对水下机器东谈主的愚弄,也能显赫缩小海上油气开发的本钱。2025年4月,由中国海油自主研发的中国首台水下机器东谈主七功能机械手“麒麟臂”顺利在深圳完成陆地测试。中国海油联系认真东谈主暗示,这个“麒麟臂”的轻量化水平、肩腕转角和夹合手力见识都位居天下前线,显示仅60公斤,比国外同类产物减重了35%,能够在深海环境下精确完成调位、定位、不雅察、测量、推拉、拧紧等复杂操作。该认真东谈主暗示:“机械手大鸿沟愚弄之后,能把联系法子的采购和爱护用度每年减少一半以上,一年纯粹出千万本钱。”
金沙江创投合计,东谈主类对海洋的开发尚处早期,复杂的水下尤其深海环境急需机器东谈主替代东谈主力。中研普华产业征询院暗示,海洋资源开发需求激增驱动了各人水下机器东谈主增长,中国当作各人海洋经济增速最快的国度之一,其阛阓鸿沟增长尤为显赫。
中国装备
“破浪前行”走向各人舞台
当各人深水油气开发、运维本钱高企的“坚冰”被机器东谈主与智能化时候击破,中国正铺就一条通向动力自主的深蓝航谈。
连年来,中国在海洋工程领域夺取了多项“亚洲第一”,“海基一号”和“海基二号”接连刷新亚洲第一深水导管架平台记录,各人首例十万吨级半潜式坐褥储油平台“深海一号”动力站、亚洲首艘圆筒型FPSO“海葵一号”接踵投产,中国全海式油气装备自主研发制变成套时候才智正已矣要紧冲破。
“中国有探究”也驱动向各人输出,得回国外主流阛阓招供。7月13日,海油工程告示,其旗下的珠海深水装备制造基地承建的24套2000米级国外超深水吸力锚在广东珠海全部请托离港,这些吸力锚将愚弄于各人巨型盐下超深水油田巴西梅罗(Mero)二期神气。
从珠江口到桑托斯盆地,中国超深水海洋装备制造才智正跨越地舆界限,成为各人海洋动力开发的簇新标杆。
(著作起首:证券时报)